Tハンドルユニバーサルジョイントスパークプラグソケットレンチ

1. スパークプラグの位置が凹んでいるため、まず新しいスパークプラグの埃を吹き飛ばしてください。そうしないと、埃がシリンダー内に落ちてしまいます。高圧線を抜く際、車種によっては高圧線が非常にきつく差し込まれているため、この時、左右にゆっくりと上下に揺らしてください。そうしないと、高圧線が断線しやすくなります。高圧線を再び差し込むと、ビープ音が聞こえ、プラグが最後まで差し込まれたことを示します。

2. レンチのゴムリング以外の部分がスパークプラグのテールに触れて絶縁磁器が破損しないように、レンチをできるだけ真っ直ぐに置くように注意してください。

3. スパークプラグを1つずつ分解して取り付けます。最初のスパークプラグを取り外した後、新しいスパークプラグをシリンダーに取り付けます。スパークプラグの位置から異物がシリンダー内に侵入するのを防ぐためです。一度そうなると、作業は非常に困難になります。

4. 新しいスパークプラグを取り付けるときに、シリンダーヘッドを保護するために表面に潤滑油を塗布すると、次回の分解作業がさらに省力化されます。

5. 新しいスパークプラグを取り付けます。一度に完了することはできません。新しいスパークプラグは、2つの電極間のギャップ距離が変化する可能性があり、火花の飛びの質に重大な影響を与えるため、急いで取り付けるのではなく、ゆっくりと行ってください。ソケットレンチを使用して、規定のトルクでスパークプラグを締め付けます。締めすぎると、スパークプラグが損傷する可能性があります。