Tハンドル ユニバーサルジョイント スパークプラグ ソケットレンチ

1. 点火プラグの位置が凹んでいるので、新品の点火プラグについたゴミを先に吹き飛ばしておかないと、ゴミがシリンダー内に落ちてしまいます。高圧線を抜く際、一部の車両では高圧線が強く差し込まれており、その際に左右にゆっくりと上下に揺れます。そうしないと、高圧線が断線しやすくなります。高圧線を再度差し込むと、最後まで差し込まれたことを示すビープ音が聞こえます。

2. レンチのゴムリング以外の部分が点火プラグのテール部分に接触し、絶縁碍子が破損する恐れがありますので、レンチはできるだけまっすぐに置くように注意してください。

3. スパークプラグを 1 本ずつ分解して取り付けます。最初の点火プラグを取り外した後、点火プラグの位置からシリンダー内に異物が侵入するのを防ぐために、シリンダーの新しい点火プラグを取り付ける必要があります。一旦そうなってしまうと、非常に困難になります。

4. 新しいスパークプラグを取り付けるときに、シリンダーヘッドを保護するためにその表面に潤滑油の層を塗布することができ、次回の分解がより省力化されます。

5. 新しい点火プラグを取り付けます。一度に完了することはできません。このようなスパークプラグの2つの電極間のギャップ距離が変化する可能性があり、ファイアジャンプの品質に重大な影響を与えるため、急いでなくゆっくりと差し込む必要があります。点火プラグはソケットレンチで締め付け、規定トルクで作業してください。締めすぎると点火プラグが破損する恐れがあります。