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ゴムストリップタイヤ修理ストリングプラグ車用

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ゴムストリップタイヤ修理ストリングプラグ車用

簡単な説明:

改良された粘着テープで、耐摩耗性が高く、耐用年数が長くなっています。

「9本撚り16芯」構造は、ブチルゴムと天然ゴムを加硫することで形成され、経年劣化しにくく、高い気密性、優れた柔軟性、優れた耐摩耗性を備えています。

タイヤ修理は便利で、早く、信頼性が高く、安全です。多くの車のオーナーが同じ選択肢を持っています。


製品詳細

製品タグ

特徴

黒色の粘着テープ、5 本の粘着テープが小包装されており、前面は透明なプラスチック シートで覆われ、背面はコーティングされたクラフト紙で覆われており、クラフト紙の裏面には顧客のロゴを印刷できます。

粘着ストリップ60枚ずつがカ​​ラーボックスに梱包されています。

製品展示

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応用

ストライピング プラグは、あらゆるタイプの自動車タイヤの修理に最適です。

操作方法

A. まず、漏れているタイヤに付着した異物を取り除きます。

B. ネジドリルを前後に回転させ、転造した先端に穴を開けて、穴を広げます。

C. タイヤ修理用のゴムストリップを準備し、ポイントを適切に切り取り、フォークドリルを使用してゴムストリップを締め付け、接着剤を塗布します。

D. 先に開けた大きな穴の力で漏れ穴を強制的に挿入します。

E. フォークドリルをゆっくり回転させてフォークヘッドを引き抜きます。

F. ナイフを使用して、タイヤの外側に露出しているゴムストリップの部分を切り取り、タイヤの修理手順全体を完了します。

タイヤストリップの使用上の注意

1. スパイラルニードルで穴破断方向を検出し、ゴムストリップの挿入方向と位置が貫通方向と一致していることを確認する必要があります。一致していないと、空気漏れが発生します。例えば、穴破断方向とトレッドとの間の角度が50°の場合、スパイラルニードルの挿入もこの角度に従う必要があります。

2.ゴムストリップがタイヤに十分貫通していることを確認した後、フォークピンを回転させて穴に挿入し、ゴムストリップを1周(360°)回転させます。それを引っ張って、ゴムストリップが圧縮されて破断し、タイヤ内で回転する結び目が形成されて空気が漏れないようにします。

3. 深い傾斜穴をあける場合は、ゴムストリップがタイヤに確実に貫通できるよう、ゴムストリップの長さを確保する必要があります。


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